Ante el debút del nuevo coche, algunos pilotos están preocupados sobre cómo se comportará realmente en la competición, mientras otros se preocupan sobre cómo llevarlos de vuelta a su camión al final de la carrera.
Los equipos han tenido que moverse rápido para construir los nuevos modelos y tenerlos listos para la cita veraniega de Daytona. Muchos no comenzaron con el ensamblaje hasta que estuvieron seguros de todas las características técnicas que incluiría el nuevo modelo de forma definitiva, lo que ocurrió el pasado mes de mayo.
El nuevo mcoche se parece mucho al COT, y muchos de los cambios que introduce se aplicarán al modelo de la Sprint Cup en el futuro. El frontal y la parte trasera son diferentes, lo que afectará a la hora de manejar el coche.
De momento se han disputado los primeros entrenamientos en el Daytona International Speedway. Las primeras 4 horas de test nos han dejado un par de coches perdiendo el control, y varios sufriendo a la hora de pasar la inspección por parte de los comisarios de la NASCAR.
El comportamiento del nuevo coche se parece mucho al del COT. Tienden a tener un poco más de subviraje, y a comportarse de forma diferente en los rebufos. Pero la mayor diferencia respecto a los tests de mayo es el calor que hace ahora en Daytona.
En general, los pilotos de la Nationwide Seris están contentos con el resultado hasta ahora, y auguran una carrera emocionante. Antes de la Subway Jalapeño 250 se llevarán a cabo nuevas sesiones de entrenamientos, para permitir a los equipos conocer en la mejor medida posible su nueva máquina.
Si te gustó esto ¿nos regalas un "me gusta"?
