Inmerso en el proceso que todo piloto debe seguir tras haber dado positivo en un control antidopaje de la NASCAR, AJ Allmendinger se dispone a presentar la muestra "B" para realizar un nuevo test que clarifique si utilizó algún tipo de sustancia prohibida. Ante el hermetismo y la poca información que la NASCAR ofrece sobre este tipo de proceso, intentaremos aportar algunos datos que ofrezcan algo de luz sobre este tema.En el caso particular de Allmendinger, la NASCAR anunció poco antes de la Coke Zero 400 que se disputaba en Daytona, que el piloto de Penske Racing había dado positivo en un control realizado una semana antes en Kentucky. Y poco más. En su muestra "A" se había detectado una sustancia prohibida.
Este anuncio no especificaba cual era la sustancia en cuestión, ni indicaba cuando podría regresar el piloto a la competición. Pese a tener el poder de hacerlo, la NASCAR no suele especificar cual es la sustancia en los casos positivos.
No es habitual que la NASCAR suspenda a un piloto de la Sprint Cup, por lo que a raiz del caso de AJ Allmendinger, la política de la NASCAR respecto a las sustancias prohibidas ha tomado un gran protagonismo.
Pero, ¿qué es y cómo funciona la política de abuso de sustancias prohibidas de la NASCAR?
- Antecedentes
La NASCAR comenzó a realizar controles aleatorios a los pilotos y miembros de los equipos en 2009. Antes de eso, basaba los análisis en la "duda razonable". De hecho, actualmente la NASCAR mantiene vigente esta razón para poder realizar un control. Toda esta política se revisó en 2010, después de que Jeremy Mayfield cuestionara los resultados y procedimientos empleados en su positivo por metanfetaminas.
Mayfield, que alegó un falso positivo, ganó su apelación contra la NASCAR, aunque fue suspendido de nuevo muy poco después. Mayfield es el único piloto suspendido por la NASCAR debido a esta política.
- Cuándo y a quién
Prácticamente todas las personas involucradas en la competición pueden ser sujeto de un control antidoping: pilotos, mecánicos, jefes de equipo, oficiales de la NASCAR, especialistas en neumáticos, en suspensiones, en motores y en chasis, y todos los miembros del equipo en el muro.
La NASCAR realiza controles a los pilotos en la pretemporada, y los equipos envían muestras de todos sus miembros a laboratorios homologados para su análisis. En la pista, los controles se realizan de forma aleatoria: un ordenador elige a los sujetos que deberán pasar el control.
Desde que esta política entró en vigor en el año 2009, al menos 30 miembros de equipos de todas las Series han dado positivo.
La NASCAR no hace público el número de personas que pasan el test cada semana, aunque según los documentos presentados por Jeremy Mayfield en su proceso judicial, podrían ser 5 pilotos, 10 miembros de equipo, y 5 oficiales de cada Serie (estos datos podrían no ser del todo exactos, dado que la política podría haber cambiado desde entonces).
- Qué es ilegal.
La NASCAR establece más de 100 sustancias como ilegales, aunque recalca que en su lista puede que no estén todas incluidas.
"Cualquier sustancia o combinación de sustancias utilizadas de manera insegura, incurren en una infracción" - establece el libro de reglas de la NASCAR. - "Por ejemplo, una combinación de 10 tazas de café expresso, medicamentos contra el resfriado y el uso de medicación prescrita para dormir, causará un riesgo para la salud, aunque cada una de las sustancias en pequeñas dosis no incurran necesariamente en una infracción"
En su lista, la NASCAR divide las sustancias en varias categorías:
- Sustancias ilegales: Estimulantes (como la metanfetamina o el éxtasis), narcóticos (oxycodone, heroína, codeína), efedrinas, benzodiacepinas (Xanax, Valium), barbitúricos, relajantes musculares y somníferos (Ambien). Los pilotos y miembros del equipo del pit lane también son analizados en busca de sustancias que mejoran el rendimiento, como la hormona del crecimiento (hGH).
- Medicamentos con prescripción médica: Estos medicamentos no pueden ser utilizados sin el consentimiento de la NASCAR, y sin la supervisión de un doctor. Además, están prohibidos aquelos que puedan alterar las habilidades de la persona en competición.
- Alcohol: Los pilotos no pueden ingerir alcohol a partir de 12 horas antes del comienzo de la actividad en pista. Una relación de alcohol en sangre de 0.02 es considerada ilegal.
- Suplementos dietéticos: Agentes enmascarantes y sustancias que ocultan la utilización de otras sustancias prohibidas.
- El test
La NASCAR contrató a Aegis Sciences Corporation para llevar a cabo los controles en los diferentes circuitos. El piloto debe someterse al tet dentro de la hora siguiente a recibir la notificación, y es el representante de Aegis quien decide si el piloto debe ser vigilado o si puede orinar en una estancia aparte. Se mide la tempertura de la muestra, y se divide en 2 (muestras "A" y "B"). El piloto debe rellenar un impreso con los medicamentos que estuviera tomando en ese momento.
- Resultado positivo
Si el resultado del análisis es positivo, el procedimiento se pone en manos del Dr. Douglas Aukerman, oficial médico de la NASCAR. Si Aukerman considera que la seguridad e integridad de la carrera ha podido verse comprometida, lo notifica a la NASCAR antes de la verificación de los resultados, y se toman medidas inmediatas.
"Una vez notificado que el test de la muestra "A" es positivo, la NASCAR puede tomar la decisión unilateral de suspender la licencia del sujeto en cuestión hasta que se conozcan los resultados de la muestra "B", en base a la preocupación sobre la seguridad de otros miembros de la NASCAR y de las personas que participan en el evento, o en base a la limpieza de la competición" - indica el libro de reglas de la NASCAR.
En el caso particular de Allmendinger, el anuncio de su positivo se produjo antes de la carrera del sábado en Daytona, alrededor de una semana después de llevarse a cabo el test en Kentucky. Tiempo razonable teniendo en cuenta el transporte de las muestras al laboratorio, los dos días de ensayos, y el día festivo del 4 de julio.
En ese momento, el proceso que ha seguido el piloto del Dodge nº22 ha sido el siguiente:
- El piloto tiene un plazo de 72 horas desde la notificación para presentar pruebas que justifiquen el empleo de esas sustancias.
- El piloto tiene un plazo de 72 horas para solicitar el análisis de su muestra "B". Aegis llevará a cabo el análisis, y el piloto podrá ser testigo de su desarrollo, pudiendo llevar un toxicólogo independiente para seguir el nuevo análisis.
- Si el resultado es negativo, al piloto no se le acusa de violar las normas.
- Si el resultado es positivo, el piloto quedará suspendido indefinidamente, y podrá recibir otras acciones disciplinarias según las circunstancias.
- Rehabilitación
Una vez demostrado que el piloto no ha cumplido la política contra el abuso de sustancias prohibidas de la NASCAR, deberá aceptar sus términos y condiciones para poder ser rehabilitado. El piloto será evaluado por un profesional, que preparará un plan de recuperación, y que será el encargado de decidir a cuantos controles deberá someterse, durante cuánto tiempo y para qué tipo de sustancias.
- Foto: Chris Trotman/Getty Images
Si te gustó esto ¿nos regalas un "me gusta"?
