Los nuevos Ford Fusion, Chevrolet SS y Toyota Camry de 2013 han rodado en el Martinsville Speedway en el primero de los ensayos que se llevarán a cabo antes de su estreno en la Daytona 500 de febrero del año que viene.
Los modelos de 2013 utilizan el mismo chasis que se emplea actualmente, pero su carrocería es completamente diferente, intentando asemejarlos lo máximo posible a los modelos de calle manteniendo los estándares de seguridad y competitividad exigidos por la NASCAR.
Uno de los mayores cambios para el año que viene es el peso del coche, que pasará de los aproximadamente 1565 kg actuales, a pesar unos 45 kg menos, aligerándose la parte izquierda del coche alrededor de 27 kg, y la derecha unos 18 kg.
Para Carl Edwards, piloto de Ford que pilotó el Fusion 2013 en Martinsville, el coche tiene mejor aspecto que el actual:
- "Tengo ganas de usar el nuevo coche. Al mirar el nuevo Ford, su apariencia es la de un coche de carreras impecable, y eso es una de las razones por la que soy piloto. Me gustan los coches, me gusta ir rápido, me gusta la competición y realmente me gustan estos coches de carreras. Creo que su apariencia es mucho más atractiva".
Desde el punto de vista del rendimiento del nuevo coche, Edwards cree que el cambio será bueno, tanto para los pilotos, como para los aficionados.
En el vídeo exclusivo mostrado en la parte superior de este artículo, grabado por Andy Woolgar, Manager de Creation Cope Racing, se observa el nuevo Chevrolet SS aún con su camuflaje a los mandos de Kevin Harvick. El SS 2013 es el único modelo que falta por presentar.
- Galería de Fotos:
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- Fotos: Martinsville Speedway
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