[dcs_postbox id="20995" type="small-190" lightbox="true" desc="¿Stewart listo para la acción!" /]¡Quién iba a decir que estaría en lo cierto! Las imágenes del mayor incidente desde el que ocurrió en Talladega en 2003 han dado la vuelta al mundo. Diversidad de opiniones han salido a la luz tras esta montonera. Unas a favor, otras en contra, pero lo que queda claro es la duda: ¿se ha hecho bien al volver al pack racing? Estos últimos años, la placa restrictora (elemento que impide una mayor entrada de aire en el carburador y, por consiguiente, una menor potencia) se configuraba de forma que las carreras iban por parejas o tándems. Pero los aficionados no estaban contentos con esas parejas y querían que se volviera a las carreas en grupo. Se hizo, y el ejemplo más claro de lo que puede pasar es el accidente del domingo pasado. Lo que antes eran parejas de tanques, ahora es una batalla campal.
A pesar de todo, el barrido multitudinario no causó ningún herido. Muchos fans han constatado la preocupación por la seguridad. ¿Es la NASCAR segura? A día de hoy, el Car of Tomorrow es un seguro de vida. Varios accidentes que hubieran sido trágicos han tenido como resultado sólo el susto. El de Reutimann el año pasado en Watkins Glen es una prueba de ello. El coche quedó destrozado, pero el piloto salió ileso.
El caso de los comentarios graciosos respecto a Tony Stewart con la imagen del tanque aún van a ser ciertas: estos coches son tanquetas a 300 km/h. Y lo cierto es que el Chase queda afectado por el Big One. Los pilotos que persiguen a Keselowski iran a cuchillo, y el Grand Marshall, en vez del Drivers, start your engines! pasará a decir: ¡A las armas!
Si te gustó esto ¿nos regalas un "me gusta"?
