TALLADEGA, Ala. - El Big One esperó hasta la última curva. Matt Kenseth escapó a una masiva apilada en la curva 4 de la vuelta 189 de las Good Sam Roadside Assistance 500 del domingo en el Talladega Superspeedway para ganar la cuarta carrera de la Caza por la Copa Sprint de NASCAR.
[dcs_postbox id="22874" type="small-190" lightbox="true" desc="Vídeo: Final de carrera en Talladega" /]Jeff Gordon también esquivó el accidente que involucró a 20 autos, iniciado por un contacto entre el Chevrolet de Tony Stewart y el Toyota de Michael Waltrip, y llegó segundo, seguido por Kyle Busch, David Ragan y Greg Biffle.
Brad Keselowski finalizó séptimo y extendió su liderazgo en el campeonato a 14 puntos sobre Jimmie Johnson, cuyo Chevrolet fue duramente dañado en el choque y se fue a casa 17°.
Jamie McMurray, quien había liderado 39 vueltas, dio un trompo en el trióvalo en la vuelta 183, ya que recibió un toque de Kevin Harvick. McMurray provocó la cuarta detención, pero, milagrosamente, ningún otro auto quedó metido en el incidente.
Clint Bowyer lideraba el pelotón en la relargada de la vuelta 188, pero Stewart rápidamente quedó puntero. Tratando de bloquear a Waltrip en la curva final, Stewart le pegó con la nariz al Toyota N° 55 e inició el choque.
La primera ronda de paradas de pit con bandera verde demostró ser la perdición -- aunque temporalmente -- de Earnhardt, Kyle Busch y Trevor Bayne, quienes fueron penalizados por excesos de velocidad en el pit road. Después de volver a la vuelta del líder, los tres corredores quedaron atrás en el pelotón.
Apenas después de la primera mitad, Kenseth pasó a Kurt Busch para quedar primero, marcando una completa recuperación tras el golpe de la vuelta 42 en el paragolpes de su compañero de equipo Greg Biffle y una subsecuente salvada espectacular.
Bayne recuperó su vuelta por ser el "lucky dog" en el giro 99, cuando Kurt Busch perdió presión en el combustible a la salida de la curva 2 y le pegó al parachoques del Chevrolet de Jamie McMurray, pegando contra la pared y causando la segunda neutralización de la tarde.
Manejando el Chevrolet de James Finch en Phoenix Racing por última vez antes de debutar para Furniture Row Racing el próximo fin de semana en Charlotte, Busch -- sin el casco y tras un contacto por radio con su equipo y con NASCAR -- se alejó de la escena del accidente antes de que NASCAR lo autorizara y fue detenido por su descaro.
No fue hasta 40 vueltas más tarde que Earnhardt y Kyle Busch recuperaron sus vueltas perdidas. Earnhardt entraba al pelotón como el último vehículo en la vuelta del líder cuando NASCAR señaló una detención por restos en la vuelta 39. Busch también quedó en la vuelta del líder como el mejor de los autos rezagados y relargó tercero en la vuelta 144, luego de que la gran mayoría de los pilotos regresaran al pit road para llenar sus tanques de combustible en la vuelta 142.
Atrapado en choque de la última vuelta, Earnhardt se fue a casa en el 21° puesto.
- NASCAR Wire Service
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