[dcs_pagebox id="22570" type="small-190" lightbox="true" words="12" /]Después de registrar un respetable 16 puesto final en su debut en la Serie de las Camionetas en el New Hampshire Motor Speedway en Loudon en septiembre del año pasado, Quiroga tuvo una primera visita decepcionante a Homestead-Miami Speedway en su segunda carrera. Después de avanzar desde la posición 27 de partida hasta el lugar 20, el nativo de la Ciudad de México fue enviado hacia un lado cuando otra camioneta le obligó a abrirse desde el interior. A pesar de que evitó el contacto con el muro, la Tundra sufrió dos pinchazos y llegó lentamente a los pits. El tres veces campeón de la serie de México perdió una vuelta y terminó la noche con un decepcionante 26 puesto final.
El piloto de NET10 Wireless ha mostrado progreso en sus tres primeras carreras de la temporada. Su debut se produjo en 2012 en Talladega Superspeedway, donde después de aprender los secretos del drafting, hizo una última carga hacia la cabeza del grupo y terminó el día con su primer Top-10 en la Camping World Truck Series. Su segundo evento lo abordó en el desgastante y rapidísimo Texas Motor Speedway, en Fort Worth, pero experimentó un fallo en el motor cerca de la mitad de la carrera y terminó 28.
La semana pasada, en Phoenix International Raceway, Quiroga comenzó el 18, y a algo más de 40 vueltas para el final se había colocado en posición para abordar un top cinco. Entonces, se vio involucrado en un accidente, que causó graves daños a su Tundra NET10 Wireless y puso fin a su prometedora carrera.
El talentoso piloto buscará continuar su progreso la noche del viernes en el óvalo de 1.5 millas que se encuentra a apenas 30 millas de la sede corporativa NET10 Wireless en Miami, Florida, con muchos empleados de su patrocinador que estarán presentes durante la carrera, Quiroga espera de su segunda visita a Homestead-Miami en la serie de camionetas obtener un top-10 y finalizar la temporada 2012 con una nota positiva.
Germán Quiroga, piloto del No. 51 NCWTS NET10 Wireless Tundra:
¿Qué aspectos positivos pueden sacarse de la carrera de la semana pasada en Phoenix?
"Fue realmente la primera vez que me sentí muy cómodo en carrera en la serie de camionetas. Me sentí con solvencia en la disputa para tener una sólida carrera entre los cinco primeros hasta el accidente. He aprendido mucho acerca de cómo cambiar los neumáticos a lo largo de una carrera y donde le gusta a la Tundra Net10 Wireless rodar en la pista. Estoy esperando a ejercer todo lo que he aprendido, no sólo la semana pasada, sino en las primeras tres carreras, y tener un buen resultado para NET10 Wireless, KBM y todos los asociados con esta Toyota número 51"
¿Está esperando a su visita a la primera repetición de una pista?
"Sí, creo que voy a ser capaz de dar más información a mi jefe de equipo, Rick Ren, no sólo porque es mi segunda vez allí, sino también porque he aprendido mucho en las tres carreras anteriores de esta temporada. "
¿Hay alguna presión adicional tan cerca de la sede NET10 Wireless?
"No, realmente la presión ha estado presente desde hace meses. Primero trabajando en conseguir patrocinio para estas cuatro carreras y luego, una vez que estaba en el lugar, tratando de mejorar mi desempeño en la pista para dar a Net10 los resultados que se merecen por confiar en mí. Voy a dar el 100 por 100, como siempre"
Rick Ren, jefe de equipo del N º 51 NCWTS NET10 Wireless Tundra:
A pesar del resultado final ¿ha visto una mejora continua en la semana pasada de Germán en Phoenix?
"Creo que las cosas iban muy bien en Phoenix. Tuvimos sesiones de prácticas productivas porque nos dio buena información que nos permitió ajustar el camión para él. Entonces, él hizo el mejor trabajo en la carrera y mostró un gran progreso. Creo que va este fin de semana a Homestead con más confianza en su propia capacidad. Combine eso con el hecho de que él va a volver a una pista de carreras en la que ya ha estado antes y creo que este fin de semana va a ser una muy bueno"
¿Qué configuración le pondrá en la camioneta este fin de semana?
"Vamos a poner la configuración bajo la que ganamos en 2010 con Kyle, y si no hubiera sido por la lluvia el año pasado, habriámos ganado con Denny Hamlin. Está probado el setup ganador de carrera y tenemos el mismo neumático, así que nada ha cambiado realmente. Germán sólo necesita para sentirse cómodo en la pista como lo hizo la semana pasada, él hacía cada vez más y más rápido las vueltas"
Fuente: Prensa Germán Quiroga
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