El piloto regiomontano de la NASCAR Toyota Series, Rafael Martínez, tras una complicada temporada, que comenzaba con el objetivo único de vencer en el campeonato mexicano, hace balance de su paso por la categoría en este año 2012 que ya se acaba.A medida que la temporada llegaba a su término, Rafael Martínez asumía nuevos retos, más realistas, y el último de ellos era estar dentro del top-3 de la clasificación general. Finalmente estuvo más cerca perder el top-10 que la consecución del top-3, en una temporada en la que alternó magníficos resultados con grandes fiascos, haciendo gala de una irregularidad que al fin le impidió luchar por el campeonato.
"La verdad es que tuvimos un buen coche, desgraciadamente estuvimos involucrados en muchos accidentes y eso hizo que no acabáramos 5 carreras"
La gran victoria en casa, en San Luis Potosí, sede del Team GP, fue el punto culminante de su temporada, donde conseguió además 5 top-5 y 8 top-10, que en un piloto de su calidad y veteranía saben a poco, aunque el de Monterrey es el primero que no está conforme con lo cosechado en una temporada plagada de claroscuros.
"Definitivamente no estoy conforme porque estoy seguro que puedo hacer más, y lo voy a demostrar la siguiente temporada"
El equipo de Martínez, Team GP, donde comparte metas con el vigente campeón, Jorge Goeters, es quizá el mejor equipo de NASCAR México y siempre da a los pilotos el mejor material técnico y humano. En el equipo de Ramiro Fidalgo, no se cuestionan la posibilidad de que con pilotos más jóvenes y fogosos podrían conquistar mejores resultados con los dos pilotos, siendo su principal apuesta la calidad que la experiencia y veteranía aúnan en sus volantes.
"Ramiro para mí es el mejor ingeniero. Sé que cuando vea que unos de sus pilotos ya no pueda ganar le hará saber que es hora de salir del mejor equipo"
El piloto del Team GP disfrutó especialmente del estreno del nuevo óvalo chihuahuense "El Dorado Speedway", y aunque no tuvo una muy destacada actuación, sacó del evento y del lugar una muy buena impresión general.
"Es la pista más competitiva. Si no tienes un buen auto y no manejas a toda tu capacidad, es muy probable que te lapeen muy rápido y eso es muy malo"
Para 2013, la NASCAR Toyota Series inicia actividades en el óvalo estadounidense de Phoenix, pista de una milla con la forma de trióvalo, donde los pilotos mexicanos podrán demostrar a los dirigentes de NASCAR el potencial del serial y la profesionalidad del entramado de la NASCAR México, en lo que para Rafael Martínez es sin duda un acierto organizativo y donde espera el apoyo de los fans mexicano, al igual que sucedió en Austin con Checo Pérez.
"Si creo que es bueno para el serial y espero algo de fans que nos apoyen"
La NASCAR Toyota Series estrena también el nuevo sistema de finalización del campeonato, similar a la "chase" estadounidense, un sistema que ha triunfado en los Estados Unidos y que cierra mucho el campeonato entre los primeros, pero que no deja de ser cruel con los que quedaron descartados de ese "desafío", no teniendo ya opción matemática los descartados en la lucha por el título.
"Creo que va ser bueno porque si no vas bien tienes otra oportunidad de ganar el campeonato"
Respecto a su futuro inmediato, el veterano piloto de Canel´s Racing no alberga la más mínima duda, y a sus 50 años no piensa en la jubilación y quiere continuar junto a Ramiro Fidalgo al menos la siguiente temporada.
"Sigo con Ramiro y se habló de un año más"
Por último, Rafa tiene un sentido agradecimiento a quiénes hacen posible su aventura en la NASCAR Toyota Series, una competición cada día más exigente y en la que destacar está siendo cada vez más caro y laborioso.
"Agradezco a todos los patrocinadores que me han apoyado, pero en especial a la familia Garcia de Canels"
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