Buescher ha tomado como ejemplo la iniciativa que tuvo el bicampeón de Nationwide Series, Ricky Stenhouse Jr, al mantener su programa en la categoría antesala a Copa Sprint, que derivó en su segunda corona a bordo del Ford #6:
Tuvimos el honor de estar en cabeza en la tabla en Noviembre, pero viendo otras circunstancias vimos a Stenhouse y a (su jefe de equipo) Mike Kelley, hablando de lo bueno que había sido estar ahí por segundo año consecutivo. Estoy ansioso por darme la oportunidad de lograr algo similar... de tomar momentum de este campeonato y salir a conseguir otro.
Su decisión fue difícil, basada en los números que obtuvo en 20 carreras disputadas de Nationwide en 2012: ganó la carrera inicial del campeonato en Daytona, finalizó segundo en Michigan y sumó 8 top-10, lo que supone prácticamente 50% de resultados entre los diez primeros en todo el año. Pero con 22 años se trnsformó en el segundo piloto más joven en la historia de la CWTS en ganar el campeonato, algo que sin duda lo impulsó a seguir allí.
Gracias a Buescher y a su campeón anterior, Austin Dillon (quien es, de hecho, el campeón más joven en la historia de la categoría), las camionetas se han convertido en un atractivo plan para los jóvenes talentos e incluso para que las promesas extranjeras tengan su primer contacto en la plana mayor de NASCAR, como Michel Disdier y Germán Quiroga.
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