[dcs_pagebox id="14214" type="small-190" lightbox="true" desc="Ander Vilariño en Oval Zone" /]En la carrera clasificatoria Ander salía en 9ª posición y remontaba rápido hasta la 6ª posición, pero un período de safety car le perjudicaba ya que saliendo por el exterior varios pilotos se le colaban por dentro en la resalida porque no encontraba espacio para ir a la línea interior y terminaba en 8ª posición.
Así en la carrera final Ander salía al lado de Kyle Larson, pero un problema en los frenos le ha obligado a abandonar la pista cuando había logrado remontar 4 puestos y rodaba en 12ª posición por detrás del campéon de la NASCAR K&N Pro Series Este, precisamente Kyle Larson. En ese momento Ander era un poco más rápido que Larson y buscaba un sitio para pasar cuando una bandera amarilla traía el safety car a pista. En ese momento el pedal de freno estaba totalmente abajo y Ander y el equipo decidían parar en boxes para purgar los frenos. El equipo ya sabía que las opciones de victoria se acababan ahí pero no podían permitirse poner en peligro el coche y a los demás coches.
[dcs_pagebox id="26325" type="small-190" lightbox="true" desc="La NASCAR Battle en Oval Zone" /]Ander volvía a salir a pista sólo para demostrar la velocidad del #92 Exotics Racing By FJ y la suya propia y conseguía rodar muy rápido adelantando a muchos pilotos, entre ellos al piloto con más victorias la temporada pasada en la NASCAR K&N Pro Series Este, Corey Lajoie. Ander volvía a coger a Kyle Larson tras adelantar a 4 coches, pero volvía a quedarse sin frenos. En ese momento el equipo y Ander decidían abandonar por seguridad.
Top 5:
1 24 Cameron Hayley
2 20 Gray Gaulding
3 4 Bryan Ortiz
4 2 Ryan Gifford
5 96 Ben Kennedy
Ander: “Ha sido una gran experiencia. Quiero agradecer a la organización de la NASCAR Europea, Euro-Racecar, la oportunidad de vivir el sueño de correr en Daytona. La carrera ha sido bonita mientras he estado en pista, siempre he conseguido adelantar bastantes coches pero desafortunadamente nos hemos quedado sin frenos en varias ocasiones y hemos tenido que abandonar. Hemos demostrado que teníamos velocidad en carrera tanto coche como piloto para terminar en el top 5. Lajoie y Larson son grandes pilotos que tienen contratos para NASCAR Nationwide esta temporada y sin haber entrenado nunca con este coche y con sólo tres sesiones de entrenamientos ya estaba ahí pegándome con ellos. Obviamente me habría gustado no haber tenido estos problemas porque sé que habríamos terminado muy arriba ya que habíamos hecho un setup muy bueno para carrera, privilegiando el uso contenido de los neumáticos y era evidente que según las vueltas avanzaban mi coche se comportaba mejor que muchos otros. Pero así son las carreras. Mañana ya será otro día y me concentraré en intentar volver a ganar el anillo de Campeón de la NASCAR Europea, pero no descarto volver pronto a la NASCAR en EEUU. Hoy he demostrado, sin experiencia previa en EEUU, que puedo hacerlo muy bien aquí. Quiero agradecer a toda la gente que ha seguido la carrera en directo a través de la tv en directo que había puesto para la ocasión NASCAR, siento no haberles regalado un buen resultado, pero seguro que a lo largo de la temporada conseguiremos darles alegrías como en 2012”.
- Comunicación Ander Vilariño
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