"No puedo creer que 2 semanas seguidas con problemas mecánicos. En serio, cosas que nunca habian fallado antes, están fallando ahora." escribió Juan Pablo en su cuenta en Facebook.
El inicio de carrera fue bueno para el bogotano, avanzando desde su 10ma posición en la grilla hasta ubicarse cómodamente en la lucha por el top-5. Desde la 7ma ubicación un buen resultado parecía viable y claro para el equipo comandado por Chris Heroy y Chip Ganassi. Sin embargo, la caja de cambios empezó a presentar fallas en la parte media de competencia, tras haber caído a posiciones intermedias por tener el carro con sobreviraje.
Un paso por los pits llevó a Juan Pablo a perder inicialmente 2 giros, cayendo a la 34ta plaza. Al poco tiempo debió ingresar a garages y esto lo llevó a perder 31 giros con respecto al eventual ganador, Kyle Busch. Fue clasificado en la posición 38 como consecuencia de este inconveniente.
Las dos últimas fechas han estado marcadas por un buen desempeño inicial del auto, seguido por la decepción debido a fallas inesperadas en el equipamiento de su auto. Pero los fans de Montoya pueden estar aliviados al notar las mejoras en el auto, el cual ahora tiene capacidad de permanecer con el ritmo de los punteros a pesar de los inconvenientes (no se debe olvidar que en Bristol, tras el problema de la bomba de combustible, Montoya cayó 13 vueltas abajo pero no volvió a perder vueltas con respecto a la punta). Si se logran sortear los inconvenientes de confiabilidad, los buenos resultados podrían llegar pronto a los toldos del equipo del colombiano.
Este resultado lleva a Montoya a la posición 30 con 86 puntos, lejos de los 199 que tiene el nuevo líder de la Copa Sprint, Dale Earnhardt Jr. El receso de dos semanas que habrá hasta la próxima fecha en Martinsville seguramente beneficiará a Chip Ganassi y su equipo, para mejorar en la confiabildiad de sus partes y evitar una nueva falla catastrófica que prive a Montoya de obtener un ya merecido top-10.
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