Las cosas se pusieron muy feas hace tan sólo dos años, cuando la grave crisis económica golpeó con toda su fuerza ese área de los Estados Unidos. El circuito, localizado a las afueras de Detroit, sufrió las consecuencias de la mala situación de la industria automovilística, base sustancial de la economía de esa zona desde hace más de cien años.
[dcs_pagebox id="34397" type="small-190" desc="Michigan International Speedway en Oval Zone" /]En ese momento parecía inminente el recorte drástico del apoyo de las marcas a la NASCAR para intentar paliar de alguna forma sus problemas financieros, y la pregunta de cómo eso afectaría a la NASCAR y al Michigan International Speedway estaba en el aire.
Afortunadamente, las cosas han cambiado mucho, y para mejor.
La situación económica de Michigan sigue siendo la más complicada de todo el país, y los fabricantes de automóviles siguen luchando para remontar y salir del agujero. Sin embargo, ya no se cuestiona la posibilidad del apoyo de las marcas a la NASCAR. De hecho, con la apuesta por el nuevo modelo de competición, Ford, Chevrolet y Toyota han demostrado su compromiso de futuro con la NASCAR.
Y a través de todo eso ha pasado el Michigan International Speedway, año tras año desde que abrió su puertas en 1969. Pese a que la afluencia de público no es tan alta como hace unos años, la respetable cifra de 100.000 espectadores hay que tenerla muy en cuenta, especialmente dadas las circunstancias comentadas anteriormente. Los fans siguen acudiendo al circuito, y ahora mismo no se cuestiona la posibilidad de que Michigan pierda una fecha de las dos que tiene en el calendario, tal y como ocurría hace muy poco tiempo.
El nuevo asfalto de la pista, que ha convertido al MIS el circuito más rápido del calendario, ha sido la última de una serie de renovaciones y mejoras dentro del plan que los responsables del circuito siguen para asegurar su continuidad.
Es una buena noticia para una pista con más de 40 años de historia en la NASCAR. El Michigan International Speedway pertenece al calendario, y seguirá siendo parte de la historia de la NASCAR durante muchos años.
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