Claro, todo esto han sido solamente rumores pues Juan Pablo ha sido el primero en asegurar que los malos resultados se debían a fallas mecánicas o accidentes de otros en los cuales se ha visto involucrado. Si uno se limita a ver los resultados, podría ser facil concluir que el colombiano debería dedicarse, tal vez, a otra cosa, o finalmente anunciar su retiro de la actividad. Pero tal y como dijo él luego de su excelente carrera en Richmond, la velocidad del auto siempre ha estado, pero solo debían sortear los obstáculos al interior de su organización, y contar con un poco de la llamada "Lady Luck" en las competencias.
Richmond y Dover, separadas por tan solo 5 semanas, han sido dos intentos claros para el bogotano de saldar una pequeña deuda con la categoría y con su propio ego: ganar en un óvalo de la categoría, luego de 230 carreras sin haberlo logrado. Una muestra de lo difícil que es ganar en NASCAR, y que el desafío que asumió Juan Pablo en 2006 no iba a ser fácil.
En la Toyota Owners 400 fue líder hasta cuando el juego de las banderas amarillas -a 4 vueltas del final Brian Vickers chocó contra el muro- lo obligó a detenerse en los pits, al igual que su gran rival en el remate de la noche Kevin harvick. La diferencia estuvo en que Harvick pudo sobrepasar a los muy lentos líderes que se la jugaron a no cambiar neumáticos y ganó, mientras que Montoya apenas pudo terminar en la cuarta casilla. Digo "apenas" porque fue evidente que tuvo el mejor auto en la noche de Richmond.
Hace menos de una semana, Dover le dio otra chance al bogotano. En esta ocasión no tuvo el mejor auto, pero NASCAR sancionó a su gran rival y abrió la puerta para que el colombiano pudiese vencer en el "Monster Mile". Jimmie Johnson debió entrar a pits para cumplir con su sanción a 15 vueltas del final, dejando expedito el camino para Montoya. No obstante, NASCAR siguió demostrando lo difícil que es para romper esquemas, Tony Stewart superó al bogotano a tan solo 2 millas de la meta. Nunca antes un triunfo para Montoya fue quitado tan cerca de la bandera a cuadros.
Después de este lapso de competencias, y cuando se avecina la temporada de verano de la Copa Sprint, está claro que Montoya es uno de los opcionados a alzarce con un triunfo, y para sorpresa de muchos no necesariamente en Sonoma o Watkins Glen, donde será el primer candidato. Lo único cierto es que ha revivido la opción del bogotano de volver al Chase, y para los fans ha resurgido la emoción de verlo disputar las victorias como en antaño. Sin dudas es solo cuestión de tiempo el verlo en Victory Lane festejando su primer triunfo en óvalos.
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