Al caer la bandera verde el auto no se sentía cómodo según Montoya, y el tráfico delante suyo (habiendo partido desde la 25ta colocación) fue un reto desde el inicio de la competencia. Sin embargo, para la primera ronda de detenciones ya se encontraba sólidamente en el top-20 de carrera, demostrando que las mejoras de evolución del auto Chevy SS #42 son una realidad.
Junto a su jefe de equipo Chris Heroy, el auto de Juan Pablo empezó a rodar mucho mejor. Estable y rápido, aprovechó constantemente la semirecta entre las curvas 1 y 2 para avanzar en el orden de carrera, superando autos y llegando a entrar en el top-10. Las largas tandas bajo bandera verde favorecieron a Montoya, quien llegaba con un auto en mejores condiciones que sus rivales cercanos al final de cada ronda de pits. Su equipo de mecánicos llegó a realizar detenciones por debajo de los 13 segundos, y eso bajo bandera verde es una ventaja considerable. El propio Juan Pablo comentaría después: “Luego de los ajustes que hizo mi equipo, tuvimos un auto para un top-10″.
Las cosas cambiaron durante las últimas 40 vueltas. Justo cuando se encontraba luchando por posición contra el Toyota #20 de Matt Kenseth, en la curva 2 se tocaron al irse un poco hacia afuera el Chevy SS #42. Ambos sufrieron daños leves, pero eso no evitó que Montoya tuviera que ingresar nuevamente a los pits y reiniciar último en la fila. Luego de este accidente se presentaron otras 3 banderas amarillas que evitaron que se volviera a presentar una tanda larga sin neutralizaciones, algo que se había visto era favorable para el auto de Juan Pablo. Al final cruzaría la meta en la posición 14.
Juan Pablo se mantiene 22do en el campeonato con 337 puntos, a 184 de Jimmie Johnson, quien evitó los errores de Dover y se llevó con total autoridad la carrera de este domingo en Pocono Raceway. La próxima fecha será el 16 de Junio en el Michigan International Speedway.
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