Ford podría ser la primera en cambiar la insignia del frontal de sus coches, al sustituir el Fusion por el Mustang, aunque antes sus directivos quieren ver como afectan los cambios en el parachoques delantero al rendimiento de sus coches el año que viene.
Robin Pemberton, vice presidente de la NASCAR, explicaba la semana pasada que se está muy cerca de aprobar las especificaciones del nuevo frontal del COT.
El nuevo frontal adoptará formas curvilíneas, y se evitará la necesidad de las barras de sujeción del spoiler inferior.
- "Estamos trabajando en ello. Estamos cerca." - declaraba Pemberton - "Es hora de un cambio de estilo. Hemos trabajado en ello durante el último año. Hemos trabajado conjuntamente con los fabricantes"
Algunos de los cambios que se aplicarán al coche de la Sprint Cup se probarán en las 4 carreras en las que se usará el nuevo modelo de la Nationwide Series, y después durante toda la temporada 2011. Según Pemberton, esto solo es el principio, ya que es posible que el propio chasis del COT pueda tener un toque personal según la marca que lo fabrique en 2013.
Pero no todos los cambios afectarán al coche. Según los rumores surgidos durante los últimos días, la NASCAR está considerando también cambiar ciertos aspectos del reglamento de la Sprint Cup Series. El más sonado podría ser abrir el abanico de pilotos que luchen por el título en el Chase. Actualmente, solamente un cuarto de los pilotos que participan en el campeonato pueden luchar por el título, mientras que en otras competiciones de éxito en EE.UU, como la NBA, la mitad de los equipos entran el la lucha por el campeonato.
Aparte de aumentar el número de pilotos, la NASCAR también quiere aumentar la emoción en el transcurso del propio Chase, para evitar el dominio de uno o dos pilotos, circunstancia que reduce el interés del público.
Lo que está claro es que la NASCAR se encuentra en un momento de continuos cambios, adaptandose a los nuevos tiempos, pero intentando siempre mantener vivos sus orígenes.
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