Para la séptima cita del Chase for the Sprint Cup 2010, la NASCAR llega a Talladega, Alabama, para disputar la AMP Energy Juice 500 el domingo a mediodía. Tras la victoria de Hamlin en Martinsville, Hallowdega será la prueba más terrorífica de la temporada.Atendiendo a la clasificación, vemos cómo afrontan esta nueva prueba cada uno de los pilotos que participan en el Chase:
1. Jimmie Johnson: Llega a Talladega tras su séptimo DNF (abandono) en 17 carreras. Su posición final media es de 17,8, aunque ganó la carrera de primavera en 2006, y terminó segundo en las 2 pruebas de 2007. En las 6 carreras disputadas con el COT tiene una posición final media de 15,2. El domingo estrenará nuevo chasis (nº 618).
2. Denny Hamlin: En Abril sumó su tercer Top5 en 9 carreras. En las 6 carreras disputadas con el COT tiene una posición final media de 18,3, y ha liderado un total de 142 vueltas. Volverá a correr con el mismo coche con el que tiene una posición final media de 25,8, y con el que ha liderado 65 vueltas en las 4 últimas carreras en Talladega.
3. Kevin Harvick: Viene de conseguir su primera victoria en 19 participaciones, siendo si primer Top10 en las 6 últimas carreras. En las 6 carreras disputadas con el COT tiene una posición final media de 20,7. En las 38 carreras con restrictor plate que ha disputado, ha logrado 3 victorias. Pilotará el mismo coche con el que ganó en el Budweiser Shootout y en la Aaron´s 499 este mismo año.
4. Kyle Busch: Viene de lograr su segundo Top10 en 11 pruebas. El primero lo logró ganando la carrera de primavera de 2008. En las 6 carreras disputadas con el COT tiene una posición final media de 16,8, y ha liderado 101 vueltas. El domingo repetirá el chasis (nº 260) con el que fue decimocuarto en Daytona y noveno en Talladega.
5. Jeff Gordon: Es el mejor piloto en activo en Talladega, con 6 victorias y 821 vueltas lideradas. Su triunfo en la carrera de 2007 fue su primera victoria con el COT. Volverá a pilotar el coche (chasis nº 576) con el que terminó en tercera posición en la Coke Zero 400, el pasado mes de Julio en Daytona.
6. Carl Edwards: En las 6 carreras disputadas con el COT tiene una posición final media de 22, aunque viene de lograr dos Top15 en las 2 últimas carreras, tras estrellarse en las 2 anteriores. Repetirá con el chasis número 693 con el que terminó sexto en Daytona en Julio.
7. Tony Stewart: Vencedor de este mismo evento el año 2008. 6 segundas posiciones en 18 carreras con JGR. Con Stewart-Haas ha terminado siempre pòr debajo de la posición 23. Pilotará el mismo coche (chasis nº 532) con el que ganó la prueba de Julio en Daytona el año pasado.
8. Jeff Burton: Su trigesimosegunda posición en Abril terminaba una racha de 3 Top10 consecutivos. 5 Top10 en 12 carreras con Richard Childress Racing. En las 6 carreras disputadas con el COT tiene una posición final media de 17,7. Repetirá el chasis (nº 312) con el que terminó quinto en Daytona en Julio.
9. Kurt Busch: Lidera a todos los pilotos con una posición final media de 12,8. En sus 9 carreras con Penske Racing, tiene una posición final media de 13,8, y 6 Top10. Repetirá con el mismo coche (chasis nº 632) con el que disputó la carrera de Abril en Talladega.
10. Matt Kenseth: En las 6 carreras disputadas con el COT tiene una posición final media de 27. El último de sus 6 Top10 llegó en la carrera de otoño del 2006. Repetirá el chasis con el que concluyó en vigesimoctava posición en la carrera de primavera en Talladega.
11. Greg Biffle: Su cuarta posición final en este mismo evento el año pasado es su mejor posición en 15 carreras. Su otro Top10 lo obtuvo en la prueba de primavera del 2009. En las 6 carreras disputadas con el COT tiene una posición final media de 15,5. La AMP Energy Juice 500 la disputará con el mismo chasis (nº 689) con el que fue decimoséptimo en Abril.
12. Clint Bowyer: Viene de lograr su tercer Top10 en 9 pruebas. Segunda mejor posición final media (13,8) de todos los pilotos que han disputado todas las carreras con el COT en Talladega. En 19 carreras con restrictor plate, tiene una posición final media de 16,9. Repetirá el chasis (nº 294) con el que fue cuarto en la Daytona 500.
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