Durante este año 2011, los ensayos con la inyección electrónica serán continuos, para tener todo listo en Febrero del año que viene, cuando se vaya a disputar la Daytona 500 2012.
Este cambio no es una sorpresa, ya que la NASCAR ha estado trabajando en ello durante los últimos meses.
Cuando Ron Dennis visitó el Indianapolis Motor Speedway el pasado verano, su misión era ofrecer una propuesta seria a la NASCAR para que McLaren Electronic Systems fuera la encargada del suministro de los componentes necesarios.
Todo indica que el anuncio de uno de los cambios más importantes en la historia de la NASCAR es inminente, y que la Daytona 500 que se disputa la semana que viene será la última en la que se emplee el carburador.
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