Todos los aficionados al mundo del motor a este lado del Atlántico conocemos la noticia: Kimi Raikkonen debutará en la NASCAR este mismo año. O eso parece. Tras su paso por el WRC, donde el finlandés no está obteniendo resultados destacables, el siguiente destino es la Camping World Truck Series, en lo que parece un proyecto para terminar compitiendo en la Sprint Cup, categoría reina del motor en USA.Precisamente en USA, la noticia no la protagoniza el ex campeón del mundo de Fórmula 1, sino las personas que están detrás del proyecto. Según las informaciones surgidas en el diario Turun Saromat, la organización Foster Gillet, con George Gillett a la cabeza, estaría detrás del acuerdo con Raikkonen para hacer efectivo su regreso a la NASCAR.
Foster Gillet sería propietaria de la mayor parte de ICE1 Motorsports, equipo fundado por Raikkonen, con el que disputaría la NCWTS.
El caso es que Foster Gillet era hasta hace bien poco, el accionista maroritario de Richard Petty Motorsports, equipo que pasó muchos apuros financieros durante la pasada temporada y que ha logrado sobrevivir de milagro.
Cuando los Gillet eran propietarios del equipo fundado por "The King", la continuidad del equipo se medía semana a semana. Tras reducir el equipo de 4 coches a 2, RPM logró subsistir gracias a que nuevos inversores compraron la deuda que los Gillet no podían pagar.
Actualmente, Foster Gillet está inmerso en un proceso judicial con Ray Evernham, ex socio en la gestión de Gillet Evernham y Richard Petty Motorsports.
Al enterarse de la noticia, Evernham ha declarado lo siguiente a Auto123.com:
- "Realmente no se por qué Kimi se asociaría con gente que continuamente fracasa con las franquicias deportivas. No se cómo puede irse con tantas facturas sin pagar, y regresar a la NASCAR".
Ray Evernham reclama a George Gillet la cantidad nada despreciable de 19 millones de dólares, alegando que no se le abonaron cuando los Gillet entraron en la NASCAR. Pero las deudas de los Gillet no terminan aquí, ya que según las investigaciones realizadas tras los graves problemas financieros de RPM, salieron a la luz otros detalles: Además de la deuda con Evernham, Gillet debe "varios millones de dólares" a Roush Fenway.
Por lo visto, la inversión realizada por los Gillet al comprar el Liverpool FC, hirió gravemente las finanzas de la familia, que poco después vendió el club por 475 millones de dólares, cantidad bastante inferior a lo esperado por los Gillet.
Teniendo en cuenta todo esto, y suponiendo que el equipo tenga coches y dinero, es posible que veamos a Kimi en la NASCAR este verano. Aunque las dudas acerca de la viabilidad del proyecto a largo plazo son bastante considerables.
Por nuestra parte desear toda la suerte del mundo a Kimi Raikkonen en su nuevo proyecto, y esperar que poco a poco las incursiones de pilotos europeos sean más habituales, para poder disfrutar de la NASCAR como nos merecemos.
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