Como ejemplo, el equipo Richard Petty Motorsports, que aún siendo una de las estructuras con más solera de la NASCAR, la pasada temporada debió mendigar limosna semana a semana para poder competir.
La revista Forbes ha actualizado la lista de los diez equipos más importantes de la NASCAR. Este ranking se realiza en base a sus finanzas, aunque como podemos ver, se asemeja mucho a una hipotética clasificación en cuanto a logros deportivos.
Segun la revista, el valor de los 10 equipos punteros de la NASCAR ha descendido un 5% en 2010, tras la espantada de varios patrocinadores históricos, y el descenso del valor de los premios.
Pero esta tendencia puede cambiar este año, ya que, según algunos expertos, la NASCAR ha tocado fondo, y está en camino de la recuperación.
De momento, las dos primeras carreras de la temporada 2011 han aumentado sus audiencias televisivas respecto al año anterior, una gran noticia de cara a un mayor interés por parte de las empresas patrocinadoras. El ejemplo de "Drive To End Hungry", recién estrenado patrocinador de Jeff Gordon, que ha apostado por la NASCAR como vía para darse a conocer a nivel internacional, puede ser seguido por muchas otras compañías.
Gordon, con su triunfo en Phoenix, es posible que haya rentabilizado una buena parte de la inversión.
Lista completa:
| Rank | Team | Current Value ($mil) | 1-Yr Value Change (%) | Revenue ($mil) | Operating Income ($mil) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Hendrick Motorsports | 350 | 0 | 177 | 18.2 |
| 2 | Roush Fenway | 224 | -6 | 140 | 8.6 |
| 3 | Richard Childress | 158 | 3 | 90 | 5.9 |
| 4 | Joe Gibbs Racing | 152 | 6 | 93 | 8.7 |
| 5 | Penske Racing | 100 | -9 | 78 | 4.5 |
| 6 | Stewart-Haas Racing | 95 | -3 | 68 | 5.9 |
| 7 | Michael Waltrip Racing | 90 | 2 | 58 | 5.8 |
| 8 | Earnhardt Ganassi Racing | 76 | 7 | 59 | 5.2 |
| 9 | Richard Petty Motorsports | 60 | -52 | 80 | -5.4 |
| 10 | Red Bull Racing | 58 | -2 | 48 | -2.8 |
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