Sparta, KY - Austin Dillon, vencedor de la Feed the Children 300 de la NASCAR Nationwide Series disputada el pasado viernes en el Kentucky Speedway, se enfrenta a una posible penalización tras comprobarse una irregularidad en su Chevrolet nº3 de Richhard Childress Racing. A la euforia del piloto tras dominar y ganar su primera carrera en la NNS, le siguió la tristeza al saber que su coche no tenía la altura reglamentaria en la parte trasera.La victoria de Dillon suponía también arrebatar el liderato en la tabla de puntos a su compañero de equipo Elliot Sadler, aunque la posibilidad de una penalización deja esto en el aire.
- "Nunca he visto a Austin con ese subidón y ese bajón al mismo tiempo" - admitía el sábado por la tarde Richard Childress, propietario del equipo y abuelo del piloto. - "Era como si le hubieran disparado".
Austin Dillon ganó la Feed the Children 300 con 9.828 segundos de ventaja sobre Kurt Busch. La pista de Kentucky está muy bacheada, por lo que el paso de las vueltas puede llegar a influir en las alturas establecidas en el coche. Esto es exactamente lo que Richard Childress piensa que ocurrió el viernes por la noche durante la carrera:
- "Usamos muelles de 1200 libras para mantener la parte trasera del coche alta. Es posible que algún perno se aflojara. No ha sido nada intencionado, y realmente no nos ha dado ninguna ventaja" - explicaba Richard Childress.
El Chevy nº3 pasó sin ningún tipo de problema las inspecciones antes y después de la sesión clasificatoria, y la irregularidad se detectó después de la carrera. A principio de temporada le ocurrió algo similar precisamente a Elliott Sadler en Iowa, y en aquella ocasión el piloto fue penalizado con 6 puntos, y su jefe de equipo multado con 10.000 dólares.
- "No hemos cumplido el reglamento" - terminaba Richard Childress tras conocer la noticia. - "La NASCAR tendrá que hacer lo que tenga que hacer".
Dillon tendrá que esperar a que se reunan los responsables de la NASCAR para conocer si será penalizado. Normalmente, este tipo de penalizaciones se conocen los martes.
- Foto: Chris Trotman/Getty Images for NASCAR
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