Edwards le sacó el primer lugar a Keselowski en la vuelta 73 de las 82, completando el sobrepaso por afuera mientras los autos se acercaban a las eses en el autódromo de 2,45 millas. Keselowski recuperó la punta momentáneamente en el giro 76 pero volvió a perderla tras el movimiento en cruce de Edwards, cuando los autos llegaban a la curva 1 en el arranque de la vuelta 77.
Fue allí cuando una neutralización causada por una goma pinchada de Austin Dillon hizo frenar al pelotón y armó una relargada a falta de dos vueltas. Después de una batalla lado a lado en la curva 7 de la vuelta 81, Edwards aguantó a Keselowski para ganar por 1,130 segundos.
"Odio admitirlo, pero erré un cambio en la curva 6", dijo Edwards sobre la secuencia de eventos que le permitió a Keselowski ponerse al lado de él mientras los autos llegaban a la bandera blanca. "Durante todo el día, en esa zona él me superaba, así que puse más de lo que tenía allí, y erré un cambio y se me puso al lado".
Keselowski, sin embargo, no tuvo espacio por afuera, y Edwards se alejó para lograr su 38° victoria en Nationwide, rompiendo un empate que tenía el tercer lugar con Kevin Harvick en la lista histórica de victorias en la serie.
"Obviamente, él erró en esa última hacia la izquierda [curva 6]", dijo Keselowski. "Me puse al lado de su puerta izquierda y llegamos a la curva 7 por afuera de Carl, y él se soltó, avanzó en la pista, me tocó y me dejó contra la pared.
"Eso me quitó toda la confianza. De ahí en más ya no tuve chances".
El ganador de la pole Sam Hornish Jr. llegó tercero, seguido por Ricky Stenhouse Jr. y el as de los autódromos Ron Fellows.
Comenzando la carrera con altas expectativas después de su sólida actuación en Road America en junio, Danica Patrick sufrió un daño terminal en su Chevrolet N° 7 antes de que la carrera cumpliera una vuelta.
El Toyota N° 20 de Ryan Truex patinó por el césped en la primera curva y regresó al pavimento, justo frente al auto de Patrick. La colisión rompió el radiador de Patrick y terminó dejándola fuera de carrera, ubicándose en el 43° lugar, el peor resultado de su trayectoria en NASCAR.
"En estas situaciones, una cosa lleva a la otra, y el radiador estaba perdiendo", dijo Patrick. "Noté en mi vuelta [después de intentar reparaciones en el pit road] que tardaba mucho, mucho tiempo para llegar a cuarta en la recta opuesta. Debió haber estado perdiendo potencia en ese momento. Cuando cambiaron el radiador -- y lo hicieron realmente rápido -- salí con todo, y salía agua del caño de escape. Eso no cambiaría.
"Me siento muy mal. Desearía que todo hubiera salido diferente, pero así es la categoría. Hay muchas cosas que están fuera de tu control, y hay muchas cosas que recuerdas y que podrías, habrías o deberías haber hecho diferente -- pero son carreras".
Scott Graves, jefe de equipo de Edwards, también está bateando 1.000, logrando la victoria en su primera carrera de la serie Nationwide.
Elliott Sadler finalizó 12° y vio cómo su liderazgo en las posiciones se achicó a 13 puntos sobre Stenhouse, 24 sobre Hornish y 29 sobre Dillon, quien llegó 23° y perdió dos puestos en la tabla.
- NASCAR Wire Service
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