Luego de registrar destacadas actuaciones consecutivas en la Serie ARCA, la NASCAR Whelen All-American Series, la Copa Seat León de México y el pasado fin de semana en el Petit Le Mans sobre el asfalto de Road Atlanta, donde fue el artífice del segundo lugar alcanzado por su equipo al conducir por cuatro horas seguidas, el piloto venezolano Nelson Canache recibió invitación para participar en la décimo tercera Válida de la NASCAR Toyota Series de México, a celebrarse este domingo en "El Dorado Speedway" de Chihuahua, circuito que se estrena con este evento.Nelson, quien atiende una invitación del equipo SC Racing, el mismo con el que actuó hace tres semanas en la copa Seat León, obteniendo un segundo y un quinto lugar, expresó:
“La verdad es que no hemos parado y es todo un honor competir en la categoría reina del automovilismo mexicano, donde se dan cita los mejores pilotos en escenarios con las características, reglamentos y coches de la Serie original NASCAR de los Estados Unidos. Será un gran reto adaptarme al auto, pero allí estaremos”
El criollo, quien integrará el cuarteto de pilotos del team, conformado además por Rubén García Novoa, Patrick Goeters y Abraham Calderón en la penúltima fecha del calendario 2012, agregó:
“Quedaron satisfechos por el trabajo y además de las dos últimas válidas que correré con ello en Puebla la primera semana de noviembre, me invitaron a acompañarles en este reto de NASCAR y acepté de inmediato”
Cerca de sesenta volantes de dos categorías (Stock Cars V8 y V6) estarán presentes en la grilla este 28 de octubre a la 1:30 de la tarde en el evento “Chihuahua 200” donde los participantes deberán realizar un total de 250 vueltas a lo largo del óvalo de 1000 metros de longitud o bien completar 170 minutos de competencia.
“Me siento contento de regresar a NASCAR en México, lo hice el año pasado y ahora la decisión de venir a Chihuahua fue porque las circunstancias son igualitarias en cuanto a la pista, entonces eso me da confianza en poder competir mejor a los demás pilotos ya que en otras pistas quizá por el conocimiento de la misma pues ellos me llevan ventaja, así que llego con muy buenas expectativas y con la mentalidad en poder hacer un buen papel”
En cuanto a las características del auto, Nelson asegura que existen cuestiones que ajustar para un buen desempeño, sin embargo confía en que todos estos detalles puedan ser corregidos para poder debutar en el norte del país con una calificación positiva y carrera brillante.
“El equipo al que regreso lo conozco bien pues con ellos he actuado en otras categorías en México y eso me da mucha confianza para poder andar rápido, además tengo la fortuna de contar con buenos compañeros de equipo entonces sólo me concentraré en hacer mi trabajo arriba del auto”
Nelson contará en esta nueva aventura por tierras aztecas con el apoyo del Ministerio del Deporte de Venezuela, institución que desde el inicio de su carrera refrenda una vez más su confianza al ahora integrante del SC Racing Team.
“La idea es poder terminar la temporada y estar presente en el 2013, sin embargo después de esta carrera se tomará la decisión, México me trata muy bien y tiene seriales muy competitivos así que la opción está y esperaré haber que pasa. Doy las gracias al SC Racing Team y al Ministerio Venezolano del Deporte por su apoyo y confianza”
El debut de Canache en la Serie NASCAR mexicana comienza con una serie de pruebas libres incluso desde el viernes, para dar paso a las pruebas oficiales el sábado a las 10 am y de allí a la clasificación, pautada para las 3:30 pm.
El criollo deberá controlar un auto con propulsión de ocho cilindros y más de cuatrocientos caballos. “Casi que no puedo esperar a montarme en el carro” destacó el de Caracas.
“El Dorado Speedway” será el decimocuarto autódromo mexicano que albergará una carrera de NASCAR Toyota Series. Su trazado es el de mayor peralte de todo el campeonato con sus 24 grados de inclinación, superior a los 18 del Óvalo de Aguascalientes. Concretamente, cuenta con peralte en cabeceras de 24 grados en las curvas, 11 grados en la recta trasera y de 14 grados en la recta principal, colocando a esta pista con las mismas especificaciones que las de Estados Unidos.
Fuente: Prensa Nelson Canache / Prensa SC Racing Team
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